Wird mehr getankt, werden Preise höher

Kann man das in jeden Benzin Motor einbauen?? Bei uns aufem Land kostet das Erdgas au

Vorsicht LPG bitte nicht verwechseln mit ERDGAS !!!

Ich spreche hier von LPG (Autogas) nicht von Erdgas, die Erdgas umrüstung kostet ungefär das doppelte (ca.4000€-5000€) und das Tankstellennetz für Erdgas ist extrem schlecht.

LPG dagegen ist bereits recht gut verfügbar und lässt sich soweit ich weiß in jeden Benziner einbauen, selbst in Direkteinspritzer (es gibt einen Unterschied zwischen Einspritzer und Direkteinspritzer).

Leistung ist ungefähr die gleiche, mir fehlen im Gasbetrieb ca. 10 Km/h Endgeschwindigkeit, aber das ist mir sowas von egal bei der Erspanis.

Für diejenigen die mit einem Umbaugedanken spielen sollte man einige Dinge beachten.

1. Herstellergarantie erlischt, falls vorhanden ,hierfür gibt es extra eine Versicherung die man mit verschiedenen Laufzeiten abschließen kann.
Kosten ca. 120€ pro Jahr, es geht auch günstiger hab selbst 2 Jahre für 139€

2. Tankvolumen hier gilt es zu beachten das es einen Brutto und einen Nettowert gibt. Beispiel ich habe einen 60 Liter Radmuldentank der Netto ca. 48 Liter Gas aufnimmt.Der Rest wird benötigt um das Gas flüssig zuhalten.

3. Der Wagen startet grundsätzlich IMMER mit Benzin und schaltet ab einer Betriebstemperatur von ca. 40 Grad in den Gasbetrieb, dies ist notwendig damit der sogenannte Verdampfer das Gas von flüssig wieder in Gas verwandelt.

4. Der Verbrauch steigt um ca. 15-20% gegenüber Benzin da Gas nicht so eine hohe Leistungsdichte besitzt.

5. Schöner Nebenefekt ist der Schadstoff ausstos sinkt um ca. 90 %, was aber das Finanzamt leider nicht juckt aber halt gut für die Umwelt ist.

6. Der Gasbetrieb soll schonender für den Motorblock sein

Das wars erst mal ich hoffe ich konnte einige Fragen beantworten.

und auch über ein Danke freue ich mich

Der Umbau Preis ist sehr unterschiedlich, ich selbst fahre einen Mazda 3 und habe ihn NICHT bei Mazda Umbauen lassen da Mazda 2800,- € haben wollte.

Beim hiesigen Citroen Händler welcher u. a. Gasumrüstungen anbietet war der Umbau im Angebot für 1999,-€ in diesem Preis ist Flash lube enthalten gewesen.

Flashlube:

Flashlube ist nicht bei jedem Fahrzeug notwendig wurde aber bei mir gleich mit eingebaut da es im Preis mit drin war, bei Flashlube handelt es sich um eine Flüssigkeit welche die Ventile kühlt da die Benzinkühlung der Ventile ja wegfällt. Der Verbrauch beträgt ca. 1 Liter auf 7000-8000 KM Kostenpunkt für 1 Liter ca. 15-20€

Da ich im Vorfeld mir die Mühe gemacht habe und bei fast allen Anbietern in meinem Umkreis Preise einzuholen, kann ich sagen das die PReise stark Unterschiedlich sind.

Aus meiner Erfahrung heraus würde ich den Fahrzeughersteller meiden, weil:

A: Zu teuer

B: Die Motorgarantie trotz Herstellereinbau erlischt (lächerlich)

Bei vielen Angeboten deutlich unter 2000,- Euros kommen die versteckten Zusatzkosten schnell nochmal dazu.

Mein Umbaupreis umfasste:

Gasanlage incl. Radmuldentank (Größe frei wählbar)
Einbau
Flashlube
TÜV
Grundfüllung 10 Liter

und erste Inspektion nach 10.000

Die Preise die ich erfragt hatte lagen zwischen 1699€ und 2800€ auch die Preise für die Motorversicherung sind sehr Unterschiedlich.

Vorsicht bei Fahrzeugen mit Garantie, mache "Einbauer" bieten keine Versicherung für den Motor an.

Der LPG Preis bzw. der Anteil von Vaterstaat ist bis 2018 festgeschrieben.

Eine weitere Möglichkeit wäre den Umbau in den Niederlanden machen zu lassen, jedoch kann ich da nicht viel zu sagen wie es mit TÜV und Motorversicherung aussieht, Preisersparnis sollen ca. 500€ sein.

Ein dummes gelaber

Zitat von LuckyNokia;211943

Ist immernoch viel zu billig. 15€ der Liter wär doch mal was richtig feines. Dann lässt jeder seine Dreckschleuder stehen. Herrlich. Endlich mal freie Straßen. Kein Idiot der den Fahrradstreifen als Parkplatz missbraucht. Bessere Luft. uvm.

Pendlerpauschale, KM-Pauschale, usw gehört alles abgeschafft. Ich als Biker bekomm ja auch keinen Staubzucker in Arsch geblasen. Umso weniger sich ne Dreckschleuder leisten können, umso besser für unsere Umwelt.

P.S. Wenn die Erde schreien könnte, wäre wir ALLE schon lange taub.

Es gibt Leute die in die Arbeit mit dem Auto fahren müssen und man kann schlecht 100 km mit dem Rad fahren ich würde am liebsten mal die Radwege wieder alle entfernen da die Radfahrer nie auf den Verkehr achten sie halten sich nicht an die Fahrtrichtung und schimpfen dann immer über die Autofahrer. Sie sollten mal ne Fahrradsteuer einführen da die Radwege durch die KFZ-Steuer gebaut werden, also erst mal überlegen dann so nen Müll schreiben

Ich fahre Auto und denke an die Umwelt ....

durch die LPG-Umrüstung ist der CO2 Ausstoss meines Wages um 90% gesunken und ich zahl nur noch die Hälfte an Treibstoffkosten.

Aktueller Zwischenstand: 44 Liter Gas getankt 476 KM gefahren und Tank noch nicht leer, ich muss sagen die Umrüstung übertrifft meine Erwartungen, werde euch dann sagen wie weit ich gekommen bin, ich glaube viel kommt da aber nicht mehr, gehe mal so von 500 KM aus.

Tankfüllung 31 €

Ist zwar schon ne ganze Weile her, aber nach meinem Langzeittest möchte ich euch das Ergebnis nicht verschweigen.

Der wagen hat mitlerweile 110000 km runter und dank der LPG Anlage nur noch Probleme.
Ergebnis 25x mal Werkstatt jede Woche einmal mit dem Ergebniss nichts zu finden .
Motorkontrolleuchte leuchtet fleißig, wagen nimmt plötzlich kein Gas mehr an, startet morgens nur mit gemecker....

Fazit:
Trotz großem Händler schlechte Beratung, folgende Punkte sind bei so etwas zu beachten!!!

- Gehärtete Vetnile & -Sitze
- Hersteller muss den Wagen freigeben für einen Gasbetrieb
- GRUNGSÄTZLICH gilt es darf nur mit max 75% Drehzahl gefahren werden
- Bleifuß ist nicht
Wenn Gas/lpg nur vom Hersteller nirgendwo anders.

- Bei Abschluss einer Motorzusatzversicherung max Laufzeit nehmen, bzw. errechnen wann man ca. 70.000km mit gas gefahren ist. Leider fangen genau ab 70.000km im Gasbetrieb die Probleme an bei mir war es 1 Woche nach Ablauf dieser ach so nützlichen Versicherung.

Ich selbst werde lieber auf LPG in Zukunft verzichten, Ersparnis gab es am Ende nicht.

Ich wollte euch das nicht vorenthalten, wo ich es doch so gelobt habe.

na das nenne ich mal ehrlich.

Zitat von DasQ;371843

Ist zwar schon ne ganze Weile her, aber nach meinem Langzeittest möchte ich euch das Ergebnis nicht verschweigen.

Der wagen hat mitlerweile 110000 km runter und dank der LPG Anlage nur noch Probleme.
Ergebnis 25x mal Werkstatt jede Woche einmal mit dem Ergebniss nichts zu finden .
Motorkontrolleuchte leuchtet fleißig, wagen nimmt plötzlich kein Gas mehr an, startet morgens nur mit gemecker....

Fazit:
Trotz großem Händler schlechte Beratung, folgende Punkte sind bei so etwas zu beachten!!!

- Gehärtete Vetnile & -Sitze
- Hersteller muss den Wagen freigeben für einen Gasbetrieb
- GRUNGSÄTZLICH gilt es darf nur mit max 75% Drehzahl gefahren werden
- Bleifuß ist nicht
Wenn Gas/lpg nur vom Hersteller nirgendwo anders.

- Bei Abschluss einer Motorzusatzversicherung max Laufzeit nehmen, bzw. errechnen wann man ca. 70.000km mit gas gefahren ist. Leider fangen genau ab 70.000km im Gasbetrieb die Probleme an bei mir war es 1 Woche nach Ablauf dieser ach so nützlichen Versicherung.

Ich selbst werde lieber auf LPG in Zukunft verzichten, Ersparnis gab es am Ende nicht.

Ich wollte euch das nicht vorenthalten, wo ich es doch so gelobt habe.

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Ich behaupte mal solch Dreckskarren bekommst du montags auch als Benziner.
Meiner hat jetzt brav 125.000 auf gas abgespult und das Problemlos.
Wenn ich alleine die Ersparnis rechne kauf ich mir noch nen paar Motoren für meinen Omega.
Ein Kumpel ist KFZ,ler und der hat es ziemlich gut auf den Punkt gebracht.
"Es giebt keine schlechten Gasanlagen, sondern nur schlechte Umrüster"
Heist im Klartext. Nicht Jedes Auto verträgt Gas. Aber manche Umrüster FRICKELN dir trotzdem was rein. Schneller Euro Halt.
Unterm Strich ist LPG ausgereift.

Aber eigendlich bin ich ja immer Froh wenn ordendlich gegen LPG gewettert wird. Wenn das zu viele gut finden kommt Papa Staat noch
auf komische ideen ................